哈啰回应被央视 3·15 晚会点名：连夜开展全面自查与整改

哈啰就央视“3·15”晚会报道作出回应：启动全面自查与整改程序

3月15日，央视“3·15”晚会将聚光灯投向电动自行车租赁行业，行业领先品牌哈啰租电动车被点名。

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据中新网跟进报道，记者已向哈啰方面核实情况。官方客服确认，公司已密切关注晚会内容。管理层迅速行动，立即成立专项应急小组，连夜部署全链路自查与整改工作。关于事件具体细节及后续措施，官方将通过App等平台发布正式通告。

此次晚会揭示了哪些具体问题？其背后的运作逻辑是什么？以下是报道披露的核心信息：

“速度可以调到40到50，甚至50到60公里每小时。”——这类宣传在电商直播间内公然出现。然而，根据2025年最新强制国标《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时，电池电压上限为48伏，电机额定功率应≤400瓦。公安部道路交通安全研究中心的统计显示，电动自行车引发的道路交通事故约占城市事故总量的10%，违规解限速、超速行驶是主要诱因。镜头前，主播对国标规定视而不见，大肆推销超标车辆的性能与租赁服务。记者在实际租赁测试中，甚至记录下了时速高达80公里的危险数据。

调查指出，问题并非个别门店的独立行为。部分知名连锁品牌同样卷入其中。作为覆盖全国超100座城市、拥有5000余家门店的头部租赁平台，哈啰租电动车亦被涉及。记者在其线下门店暗访时，工作人员直言其车辆最高时速可达75公里。

更深层的问题在于产业链的规避手段。记者以加盟商身份联系到哈啰租电动车省级招商负责人米经理，获悉了内部操作模式：在新国标实施前，部分渠道商利用已获批的车辆合格证存量，提前申请了牌照配额。当客户有需求时，再依照旧标准生产对应车辆。这些新车因此被登记为国标生效前的“存量车”，从而规避了“一车一池一充一码”的强制性追溯管理，解限速操作便再无阻碍。另一品牌“电驴哥”则采用了更直接的方式，其公司王经理透露，向门店统一配送的实为电动摩托车，但悬挂的是低价购得的电动自行车牌照，且牌照供应“没有限制”。

本文信息源自中央广播电视总台2026年“3·15”晚会专题报道。