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智能座舱
联发科3nm
联发科3nm C-X1芯片首搭鸿华先进,高阶智能座舱新标杆
摘要
鸿华先进与联发科达成战略合作,将3纳米制程的C-X1座舱平台用于高阶电动车。该芯片集成A
鸿华先进(FOXTRON)与联发科技(MediaTek)签署战略合作协议,正式将联发科最新一代天玑汽车座舱平台C-X1导入鸿华先进旗下高端电动车型。这项合作标志着双方在智能汽车技术融合上进入实质阶段,目标是为用户打造更具沉浸感与响应速度的车载交互系统。
作为联发科针对汽车领域打造的旗舰级车规芯片,C-X1平台基于3纳米制程,集成Arm v9.2-A架构的中央处理器与NVIDIA Blackwell图形处理器。该平台支持多模态AI交互,可同时处理语音、视觉、触觉等多种输入信号,并具备5G、Wi-Fi 6E及蓝牙5.3等全场景通信能力,为车载系统提供充沛的算力支撑。
鸿华先进董事长李秉彦在签约仪式上指出,此次合作将电动车底盘平台与AI座舱技术深度耦合,借助模块化设计构建出具备高度扩展性的智能移动终端。他特别强调,双方工程团队在系统架构层级进行了大量协同开发,确保从车辆控制到信息娱乐的每一项功能均能实现无感衔接,最终形成以用户真实需求为驱动力的完整生态。
搭载C-X1平台的车型将实现多项核心功能进阶:通过生物识别技术自动加载个性化座舱设置,利用增强现实导航提升驾驶安全感知,借助边缘计算能力优化车载娱乐系统响应延迟,并构建起覆盖车内外的低延迟通信网络。这些创新将推动智能座舱从单一功能模块升级为连接车辆、用户与数字服务的核心枢纽。
作为联发科针对汽车领域打造的旗舰级车规芯片,C-X1平台基于3纳米制程,集成Arm v9.2-A架构的中央处理器与NVIDIA Blackwell图形处理器。该平台支持多模态AI交互,可同时处理语音、视觉、触觉等多种输入信号,并具备5G、Wi-Fi 6E及蓝牙5.3等全场景通信能力,为车载系统提供充沛的算力支撑。
鸿华先进董事长李秉彦在签约仪式上指出,此次合作将电动车底盘平台与AI座舱技术深度耦合,借助模块化设计构建出具备高度扩展性的智能移动终端。他特别强调,双方工程团队在系统架构层级进行了大量协同开发,确保从车辆控制到信息娱乐的每一项功能均能实现无感衔接,最终形成以用户真实需求为驱动力的完整生态。
搭载C-X1平台的车型将实现多项核心功能进阶:通过生物识别技术自动加载个性化座舱设置,利用增强现实导航提升驾驶安全感知,借助边缘计算能力优化车载娱乐系统响应延迟,并构建起覆盖车内外的低延迟通信网络。这些创新将推动智能座舱从单一功能模块升级为连接车辆、用户与数字服务的核心枢纽。 来源:互联网
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