最北高铁首趟测试：哈尔滨至伊春时间缩短5小时

6月1日清晨7点25分，一列CRH5型测试动车组从哈尔滨站驶出，终点指向伊春西站。这趟测试并非寻常的路试——它是哈伊高铁自5月30日启动联调联试以来，首趟动车组上线测试。作为我国在建纬度最高的高速铁路，这条线路的建设进度与施工难点始终是行业焦点。

哈伊高铁在路网中的战略价值不容小觑——它是国家“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延伸线，同时也是连接黑龙江省会哈尔滨与“林都”伊春的关键骨干线路。线路自哈尔滨引出，经绥化市一路向北延伸至伊春。全线穿越多年冻土区，建设过程中面临复杂地质条件、高纬度冬季低温等真实难题。攻克这些技术挑战，不仅关系本条线路的顺利运营，更为未来我国在更高纬度地区建设高铁积累了宝贵的工程经验。

通车后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将从目前的7小时直接压缩至2小时以内。318公里线路采用250公里/小时设计时速，沿途设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西共9座车站——其中铁力站为改建车站。这样的通达效率，放在过去的“林海雪原”中几乎难以想象。

来源：互联网