小鹏5月交付32158辆 环比增长4% 领跑新势力

6月1日，小鹏汽车交出了一份月度成绩单：5月共交付新车32,158辆，环比增长4%。增速虽不惊人，但在当前高度内卷的市场格局中，维持连续增长本身已说明产品与渠道端的稳健。

整个5月，最重磅的事件莫过于5月20日小鹏GX正式上市并开启交付。该车提供纯电与超级增程两种动力组合，共8款车型。上市12小时大定突破24,863辆，其中Ultra旗舰版订单占比超过八成——这一比例直接反映了用户对高端配置的认可度远超预期。

同样在5月，国内首款由整车厂全栈自研的前装量产L4级Robotaxi在广州正式下线。该车以小鹏GX为原型，搭载4颗自研图灵AI芯片，本地有效算力达3000TOPS，是目前全球量产车型中的最高水平。系统响应延迟低于80毫秒，且不依赖高精地图与激光雷达，具备跨城市部署的泛化能力。目前已在广州进行小范围公开道路L4测试，计划第三季度启动示范运营——这标志着小鹏在自动驾驶闭环能力上又迈出关键一步。

软件层面，XOS 6.2.0版本于当月开启陆续推送，覆盖搭载小鹏图灵芯片的Ultra、Ultra SE、Max及MONA Plus车型。Ultra与Ultra SE车型将收到第二代VLA的第二个版本。更值得关注的是，无导航漫游能力已从公开道路延伸至园区和地库——小鹏NGP在更多场景下实现连续可用，距离“车位到车位”的全场景智驾更进一步。

5月28日，小鹏发布了2026年第一季度财报。几个关键数字值得圈点：毛利率达到20.6%，同比提升5个百分点；服务及其他收入20.3亿元，同比增长41.2%；研发投入29.1亿元，同比增长46.8%，在手现金420.9亿元。营收端方面，二季度交付量指引为10万至10.6万台，环比增长59.54%至69.11%；营收指引196亿至208亿元，环比增长50.38%至59.59%。这些数据释放的明确信号是：小鹏的造血能力与增长动能均在持续改善。

最后看充电网络建设。截至5月31日，小鹏充电覆盖超过430座城市，自营充电站累计超3,600座，其中超快充站超过3,100座。基础设施的快速铺开，为销量的持续增长提供了坚实底气。

来源：互联网