上汽大众ID. ERA 9X量产下线：行业首发木纹魔术屏 比国产新势力还科幻

上汽大众ID. ERA 9X正式量产：全球首发木纹魔术屏，定义高端智能座舱新范式

3月6日，上汽大众官方确认，其全新旗舰车型ID. ERA 9X已于3月5日在宁波工厂完成量产首车下线，正式进入批量生产阶段。

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作为大众ID. ERA系列的首款战略车型，ID. ERA 9X的发布具有里程碑意义。它不仅是上汽大众全能源产品矩阵落地的关键一步，更承载着大众品牌在高端增程式电动车市场确立技术标杆与市场地位的核心任务。

这款车型的核心科技优势是什么？关键在于其全球首次搭载的Smart Surface魔术屏技术。该技术通过创新的微孔膜片工艺，实现了屏幕与内饰材质的无缝融合。在息屏状态下，屏幕完全隐匿于木纹或饰板之中，呈现极简纯粹的视觉整体性；点亮后，则能显示高清通透的交互界面，科技感与豪华质感并存。

具体到功能实现，位于第二排门板上的Smart Surface触控区域，集成了空调温控、座椅调节、车载冰箱管理等多项高频功能。其交互界面不仅响应灵敏，更具备独特的裸眼3D立体视觉效果，显著提升了座舱的数字化沉浸体验。

这项技术的另一项重要安全应用是侧后方补盲影像显示。当乘客操作开门时，屏幕会实时呈现车辆侧后方的广角视野，通过可视化预警有效降低因开门碰撞引发的安全事故风险，从交互层面提升了主动安全防护等级。

外观设计上，ID. ERA 9X遵循“大气、纯粹、硬朗”的造型哲学，并融入了东方美学元素。目前官方已释出“大漠金”与“仙踪绿”两款专属车身配色，彰显独特格调。

座舱内部以“方圆合蕴”为理念，构建了顶级的科技舒适空间。硬件上配备15.6英寸智能双联屏、21.4英寸后排娱乐大屏以及总长12.8米的环舱氛围灯系统。车辆采用六座行政布局，全面覆盖了高端用户关注的冷藏箱、后排影音系统及全尺寸舒适座椅等配置。

定位为大型增程SUV，ID. ERA 9X拥有旗舰级车身尺寸，长宽高分别为5207mm x 1997mm x 1810mm，轴距达到3070mm，为全车三排座椅提供了宽绰的乘坐与储物空间基础。

动力系统方面，新车搭载一台最大功率105千瓦的EA211系列高效增程器。根据车型配置不同，提供三套电驱与电池组合方案：

包括采用220千瓦后置单电机，匹配51.1kWh磷酸铁锂电池的基础版；同样电机搭配65.2kWh三元锂电池的长续航版；以及性能更强的双电机四驱版，前电机160千瓦、后电机220千瓦，并匹配65.2kWh三元锂电池组。在CLTC标准下，其纯电续航里程最高可突破400公里，综合续航能力则超过1000公里。

综合来看，大众ID. ERA 9X在整车尺寸、智能座舱设计、科技配置与豪华舒适性等多个产品维度实现了全面跃升。这些升级精准契合了中国市场对高端新能源车的核心需求，系统性提升了车型的市场竞争力。

新车上市后，将直接进入由理想L9、腾势N9等车型主导的高端混动SUV市场。凭借大众深厚的品牌积淀与ID. ERA 9X展现出的产品革新力，大众能否在高端新能源赛道重塑竞争格局，将成为市场后续关注的焦点。