新石器无人车青岛规模化运营:超1200辆常态化服务,年底车队将突破3000辆 2025年下半年,
2025年下半年,青岛的物流配送网络正经历一场结构性变革。新石器无人车与滴滴送货深度协同,在这座城市构建起高密度的无人配送车队。运营数据显示,其常态化服务的无人车规模已突破1200台。这一部署体量,使青岛成为全球范围内无人驾驶物流车辆应用最集中的城市之一。
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规模化落地背后,是物流末端作业模式的系统性升级。截至2025年12月,新石器的无人配送网络已完成山东省16个地市的业务布局。在青岛核心运营区——城阳区、即墨区及西海岸新区,无人车已深度融入批发市场、连锁商超及社区便利店的日常补货与即时配送链路。更具前瞻性的规划是,至2026年底,青岛地区的运营车辆将增至3000辆,这一扩张路径清晰展现了技术落地与商业闭环的加速进程。

青岛能率先实现无人配送的规模化运营,得益于其前瞻性的产业政策与成熟的测试环境。作为国家级智慧城市试点与山东半岛智能网联汽车先导区,青岛早在2024年8月便启动了无人驾驶快递车的批量路测,顺丰、圆通等企业率先完成了40辆车的试点验证。从测试到规模化运营的关键跃迁,在于产业生态的成熟度。截至2025年底,青岛不仅实现了无人配送车对县级区域的全覆盖,更完成了与主要寄递品牌系统的全面打通。应用场景也从城市末端配送,延伸至支线短驳、农村物流及高时效生鲜冷链配送,形成了多层级、全场景的无人配送解决方案体系。
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