挪威电动汽车夏测榜：宝马新世代iX3续航781公里夺冠

6 月 4 日消息，挪威刚刚结束了一场颇具参考价值的夏季纯电续航实测。结果相当引人注目——宝马新世代平台的首款纯电车型 iX3 50 xDrive，以 781 公里的实际续航成绩夺得全场第一。没错，就是那款基于全新架构打造的电动 SUV。

宝马此前宣称，新一代 iX3 在续航与充电速度上均可提升 30%。从本次实测数据来看，这一承诺并非空话。不过，781 公里的表现虽然比其 WLTP 标称值（770 公里）还略高一些，但仍未超越去年 Lucid Air 创下的 832 公里纪录。换句话说，宝马这次稳稳地卡在了“WLTP+10 公里”这个区间——不抢风头，但足够让人印象深刻。

第二名是 Lucid Gravity，跑出 720 公里；第三名是奔驰 CLA 350 4Matic，成绩为 675 公里。后续车型依次为：奔驰 GLC 400 4Matic、小鹏 X9、极星 3、奔驰 GLB 350 4Matic、丰田 C-HR+、起亚 EV4 以及现代 IONIQ 9。前十名清一色纯电车型，竞争激烈程度可见一斑。

测试流程相当硬核：所有车辆从奥斯陆满电出发，持续行驶直至电量完全耗尽、连最低限速都无法维持为止。驾驶员全程启用动能回收，前半段主要穿梭于市区，后半段按需启动自适应巡航，全程使用标准驾驶模式。可以说，这套测试方案既贴近真实使用场景，又具备充分的挑战性。

值得一提的是，除了前十名之外，还有几款车型的实际续航表现格外亮眼。例如小鹏 X9 实际续航比 WLTP 标称值多出 11.4%，起亚 EV2 超出 5.4%，现代 Inster 超出 3.5%，起亚 PV5 超出 1.8%。这些数据表明，WLTP 标称值在某些车型上确实趋于保守，而实际续航反而更加“实在”。

其实，NAF 本次测试的核心目的并非单纯比拼谁跑得最远。更关键的意义在于检验各家车企的续航承诺是否可靠——你的车标称续航是多少，实际能跑多少？偏差有多大？这才是这场测试真正的价值所在。

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