友车科技涨0.74%成交额1.21亿 后市机会分析

6月4日，友车科技收盘报涨0.74%，当日成交额达1.21亿元，换手率4.24%，当前总市值稳定在65.61亿元。市场关注度有所攀升。

聚焦几个核心维度，拆解这家公司的业务逻辑与市场聚焦点。

异动分析

友车科技身上贴合了人工智能、数字经济、ERP、云计算及AI智能体等多个热门主题。但真正值得深入挖掘的，是其商业模式的基本面。

先看AI方向的布局。根据公司2025年8月的公告，研发投入已落地到具体产品层面。针对中国车企出海需求，公司在海外经销商合规管理、供应链协同、客户服务及数据安全模块加大研发，并推出海外汽车经销商SaaS运营平台。子产品友车检及售后车间系统也完成了国际化适配。更关键的是，人工智能技术已嵌入汽车维修智能诊断与决策支持系统。车主服务平台基于大模型技术，在客户接待场景中实现了顾问话术的智能推荐，并开发了客服智能体，目标直指客服转化率的提升。此外，面向车企数据运营，公司推出了财务、合同管理、客服等多个领域的数字员工，能够自动执行智能审核与预警任务。整体来看，AI并非停留在概念阶段，而是切入了实际的业务闭环。

再看数字经济和ERP层面。根据上市文件，友车科技的核心客户覆盖整车厂、经销商及服务站，提供营销与后市场全链路的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务。公司正着手构建汽车产业链上下游及跨行业融合的数字化生态平台，目标明确——加速汽车行业的数字化转型进程。

ERP产品的落地进展也值得关注。2025年半年报显示，公司积极推进ERP在汽车行业的适配与推广，已与多家大型车企在费控、人力资源、采购等领域展开合作。期内新增客户包括华望汽车、凯越摩托、理想汽车、领途汽车、大象汽车、申华晨宝等。这个客户名单本身就具备较强的行业验证意义。

最后是AI智能体的商业化落地。2025年半年报明确指出，公司专门设立了“AI创新战略事业部”，统筹AI产品的规划、研发与商业化。公司发布自主研发的企业级AI中台，并以此为基础实现了智能体的矩阵式、规模化部署。目前，针对B端车企与C端车主两大群体，已相继推出费控、客服、合同风控、维保接待、客户运营等多个AI智能体，且均已进入实际生产环境。这意味着AI技术已从实验室走向业务一线。

资金分析

从资金动向来看，今日主力资金净流出524.02万元，占成交额的0.04%，且已连续两个交易日呈现净流出态势。所属行业整体资金面同样偏弱，主力资金净流出35.48亿元，连续三个交易日减仓。短期资金态度偏向谨慎。

主力资金并未形成控盘格局，筹码分布高度分散。主力成交额仅为3213.64万元，占总成交额的5.72%。该数据表明，当前股价波动更多由散户情绪驱动，并非源于大资金的集中博弈。

技术面：筹码平均交易成本为28.06元

该股筹码平均成本集中在28.06元附近。近期虽出现吸筹迹象，但吸筹力度并不强劲。当前股价已接近33.72元的压力位，需要密切留意该位置的阻力情况——若无法有效突破，可能触发技术性回调；一旦成功突破，则有望开启新一轮上涨行情。

公司简介

友车科技，全称为用友汽车信息科技（上海）股份有限公司，注册地址位于上海市普陀区泸定路276弄1号。公司成立于2003年3月13日，于2023年5月11日在A股上市。主营业务清晰：向汽车主机厂、经销商及服务站提供汽车经销管理系统软件、定制化实施服务、运营维护及咨询服务等，全面覆盖汽车营销与后市场领域。

从收入结构来看，软件开发与服务占比75.50%，是绝对的核心收入来源；系统运维服务占比23.25%，智能设备销售仅占1.25%。这一结构表明，公司本质上是一家以软件服务为核心的科技企业，硬件仅作为补充业务。

所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，概念板块涵盖转融券标的、融资融券、人工智能、科创企业同股同权、高送转等。

股东结构方面，截至2026年3月31日，股东户数为7642户，较上期减少21.36%；人均流通股为8154股，较上期增加27.17%。筹码趋于集中，这是一个值得跟踪的信号。

财务数据方面，2026年1-3月，公司实现营业收入9553.55万元，同比增长1.89%；归母净利润1070.58万元，同比增长91.10%。营收增长温和，但利润端弹性显著。分红方面，A股上市以来累计现金分红1.80亿元。

机构持仓方面，截至2026年3月31日，大成中证360互联网+指数A（002236）、建信灵活配置混合A（000270）已退出十大流通股东名单。

来源：互联网