小鹏汽车欧洲调查：仅13%民众愿体验自动驾驶，原因揭秘

小鹏汽车近期在欧洲开展了一项颇具洞察力的消费者调研，数据揭示了显著的文化认知差异。仅13%的欧洲受访者表示愿意体验自动驾驶汽车，而同一问题下中国受访者的比例高达70%，两者差距悬殊。

调研覆盖六个欧洲国家，样本量超过5000人。尽管82%的受访者自称了解AI技术，但真正愿意在没有人类驾驶员掌控方向盘的情况下乘坐自动驾驶车辆的只有13%。当被问及“若AI接管驾驶或做出紧急决策”时，53%直言对AI“极少信任或完全不信任”。

不过，并非所有AI相关功能都遭到排斥。数据显示，最多53%的驾驶员能接受自适应巡航、交通标志识别、车道保持辅助等驾驶辅助功能——这些功能均不同程度依赖AI。换言之，欧洲消费者对AI的戒备，本质上是对“完全放手”的戒备，而非对技术本身的抵触。

各国态度分化显著。西班牙受访者最为开放，63%愿意乘坐自动驾驶汽车；英国仅34%。整体上，61%的欧洲受访者将“失去人类控制”列为主要担忧之一。

小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地博士对此做出清晰判断：“欧洲等待的不是更多功能，而是更多实际接触机会。调查结果表明，真正能扭转欧洲看法的，是人类仍可发出指令、边界明确，以及经过验证的可持续性收益。”他强调，若AI出行能在欧洲赢得认可，将建立更具说服力的全球标杆——欧洲对隐私、安全、可持续性和问责制的要求处于全球最高水平。小鹏策略直截了当：让AI可见、可解释，并在获得进一步自动化资格前，始终让驾驶员掌握控制权。

数据背后折射出更深层信号：技术落地不仅取决于功能强度，更取决于用户心理认知。欧洲消费者的审慎态度，恰为行业提供了一面镜子——在追求更高级别自动驾驶时，赢得信任比堆叠功能更为关键。

来源：互联网