美团无人机战略深度解析：不止送外卖的未来布局与商业版图

在深圳，一场暴雨中从天而降的奶茶外卖，正成为境外游客热衷体验的城市新景观。这背后，是无人机配送服务从概念走向现实的生动写照。

2026年5月21日至23日，深圳举行的世界无人机大会上，美团无人机宣布其“低空航网”进入常态化运营阶段，并同步启动面向全国低空物流运营人的授权服务商招募。这一系列战略部署清晰地勾勒出其业务蓝图：在累计完成超90万单配送后，美团无人机正从外卖配送执行者，转型为低空物流运营解决方案的平台提供者，旨在通过拓展B端生态合作，探索更优的商业化模式。

美团副总裁、无人机业务负责人毛一年在大会期间向媒体透露，该业务的长期目标是实现规模化盈利，预计仍需两到三年时间。他强调，美团内部更注重业务路径的正确性与发展的相对提升，而非设定僵化的时间表。

配送成本年均降幅近50%

5月21日上午，深圳暴雨。在首创商务大厦的智能接驳机场M-Port 3，记者实测了无人机送餐流程：从下单到取餐总计21分钟，其中无人机空中飞行时间仅6分钟。

美团无人机的城市服务网络正处于快速扩张期。自2024年在深圳完成首个真实用户订单以来，截至2025年底，其航线已覆盖深圳、北京、上海、广州、香港及迪拜等多个国内外城市，开通航线达70条。

图：智能接驳机场M-Port 3

技术迭代持续推进。相比2025年11月在迪拜亮相的设备，新一代M-Port 3智能接驳机场功能显著增强。其占地面积约1.4平方米，接近一个电话亭大小，可支持无人机自动取货与空投，并由内置机械臂完成商品挂载。

成本与盈利始终是行业焦点。目前，美团无人机在香港的单均配送费约为30元；在客单价更高的迪拜，费用也相应提升。而在内地市场，费用更具竞争力。记者在深圳的体验订单显示配送费为免费。

图：记者体验的无人机外卖订单，配送费免费 截图来自美团APP

谈及成本结构，毛一年给出了具体数据：过去五年，单均运行成本以每年40%至50%的幅度持续下降。降本主要源于三方面：一是设备制造成本降低；二是订单规模持续增长，例如深圳人才公园站点日订单量已从几十单攀升至最高400余单；三是随着运营规模扩大，电池、能源及场地租赁等固定成本得以进一步摊薄。

“目前在医疗配送等高价值场景，我们已经实现盈利。但在餐饮外卖场景，规模经济带来的边际效益尚未完全显现，仍需时间。”毛一年坦言。

无人机配送与骑手配送是何种关系？美团无人机运营负责人陈浩解释，二者是协同互补的。在暴雨等极端天气或长距离跨区域配送中，无人机效率优势显著；而需要面对面交互的“最后一公里”取货环节，则仍由骑手高效完成。

毛一年指出，低空航网的核心价值，不在于让配送变得更“炫酷”，而在于打破城市物理空间的折叠限制，提升商业要素的流动效率。

据介绍，美团新一代无人机具备强大的环境适应性，可在零下20摄氏度至50摄氏度的温度区间、大雨、中雪及6级大风等恶劣条件下稳定飞行，覆盖国内超过97%的城市场景。无论是在迪拜的酷热沙漠，还是在深圳的滂沱大雨中，均能保障稳定履约。

开拓外卖之外的增量市场

关于盈利路径，毛一年着重指出：美团无人机的未来增长极，在于开拓餐饮外卖之外的广阔应用场景。

随着低空航网进入常态化运营，商业化合作取得新进展。世界无人机大会开幕当天，美团无人机正式启动了面向全国的低空物流授权服务商招募计划。

图：美团副总裁、无人机业务负责人毛一年 拍摄：周慧

实际上，今年初美团已在全国范围内进行试招募，并签约了首批10家授权服务商。按照毛一年的构想，美团无人机希望依托合作伙伴的本地化资源与场景洞察，将服务从餐饮外卖，拓展至医疗急救、高端零售、同城急送等高价值低空物流领域。无论是品牌商家、商业综合体还是专业低空运营方，都是其希望链接的B端生态伙伴。美团则提供从飞行器硬件、调度系统软件到运营标准的全链路解决方案。

当然，布局低空物流赛道的企业远不止美团。大疆、顺丰丰翼等行业参与者同样在从硬件销售向深度场景运营转型。公开信息显示，顺丰丰翼的航线网络已形成覆盖深圳、东莞、广州等地的区域性航线群。

市场研究数据印证了该领域的潜力。中金公司最新研报指出，物流无人机能有效推动行业提质增效，其场景价值正随着低空政策开放与技术成熟持续释放。在硬件制造、运营服务及第三方支持等环节，均展现出可观的市场前景。保守估计，中国无人机硬件市场空间有望达到1274亿元，而第三方服务年市场规模也有望突破85亿元。

对于美团在非餐场景的低空物流运营前景，毛一年表示，自2025年下半年以来，他已清晰看到行业极高的天花板。美团无人机未来可能在全国经济实力领先的50至100个城市开展运营。他清醒地认识到，美团不会是低空物流运营市场的唯一玩家，但若能占据约两成的市场份额，便已意味着相当可观的业务体量。

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