历时160天，中国第42次南极考察队暨“雪龙”号凯旋

中国第42次南极考察任务圆满完成，“雪龙”号顺利返航

4月9日，“雪龙”号极地考察破冰船安全抵达中国极地考察国内基地码头，宣告由自然资源部组织的中国第42次南极考察队主力队员成功返回。此次考察在任务复杂性、物资投送规模及参与人员数量上均创下新高，其系统性成果标志着我国极地科学考察能力实现了又一次关键跃升。

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本次考察任务周期长、协同性强。考察队于2025年11月1日自上海启航，“雪龙”号与“雪龙2”号两船协同作业。其中，“雪龙”号历时160天，总航程逾3.4万海里，于4月9日完成既定任务返航。而“雪龙2”号目前仍在南极普里兹湾海域，执行“秋季南大洋生态系统”联合航次科考任务，计划于5月下旬返回。

本次综合性科学考察主要围绕以下三个核心维度展开：

一、强化科考支撑：秦岭站运行保障能力建设

考察队重点推进了我国南极秦岭站的运行保障体系建设。工作聚焦于科研栋功能完善、储油供油系统优化及站区通讯网络升级等核心基础设施。这些工程是保障后续长期、稳定、安全的极地多学科观测与实验研究的基础前提。

二、监测环境动态：南大洋多圈层综合调查

考察队在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海及普里兹湾等关键区域，开展了系统的海洋环境综合调查。研究核心在于揭示气候变化背景下南大洋物理海洋学、海洋生态及生物地球化学过程的联动响应机制。通过多学科同步观测，旨在构建更精确的南极环境变化预测模型。

三、攻关前沿技术：深冰钻探与国产装备极地验证

本次考察实现了多项关键技术突破。我国首次在南极内陆实施深冰层科学钻探试验，旨在获取冰下湖环境样品，为研究极端环境微生物、古气候记录及冰盖动力学提供了直接技术验证与宝贵数据。

同时，国产极地装备的实战性能得到进一步检验。包括“雪豹”6x6轮式载具和THT550全液压大功率牵引装备在内的自主研发设备，在极端低温与复杂冰雪地形中完成了可靠性测试。国产化装备的成熟应用，显著提升了我国极地考察的自主后勤保障与机动能力。

本次考察体现了高度的协同性与开放性。任务由两艘破冰船联合保障，汇聚了国内80余家单位的500多名科考与后勤队员。考察还吸纳了来自泰国、智利、葡萄牙及中国香港、澳门等十余个国家与地区的科研人员参与，践行了南极科学考察的国际合作原则。

第42次南极考察的顺利实施，不仅产出了系列重要的观测数据与科研成果，更全面展示了我国在极地科学、工程技术与国际协作方面的综合实力。“雪龙”号返航与“雪龙2”号持续作业的接续模式，正是我国极地事业向更广维度、更深层次稳步推进的生动体现。