全链路自动驾驶配送：Neolix与QuikBot路至门实测

L4级自动驾驶物流车辆开发商Neolix近期完成关键战略布局——与新加坡深度科技企业QuikBot Technologies签署合作协议，双方将整合公共道路、建筑内部直至用户门口的端到端自动驾驶配送系统，实现从路侧到门前的全流程无人化闭环。

这次合作的核心目标是将自动驾驶配送的“最后一公里”彻底贯通：车辆从城市道路驶入建筑内部，再通过室内无人车送达指定门口，全程无需人工介入。同时，该合作将加速Neolix在新加坡的试点部署与合规审批进程，并为双方在亚太、中东及全球其他市场的自动驾驶物流业务拓展奠定基础。

联合方案的技术架构非常清晰：Neolix的自动驾驶运力与车队运营管理能力，与QuikBot的“自动化末端配送平台即服务”（AFMD PaaS）深度耦合。由此，从公共道路到建筑内部再到用户门口，整条配送链路实现无断点衔接，真正打通了室内外场景的壁垒。

在商业层面，双方将以联合部署方与市场推广伙伴的身份，通过联合试点、技术标准对齐、协同营销及战略招标等路径，向企业客户和智慧城市客户共同推广这套方案。这意味着合作不仅停留在技术集成，市场策略也完全绑定。

选择新加坡作为首发市场绝非偶然。新加坡的自动驾驶生态体系已相当成熟——交通部正在推进专项立法《自动驾驶车辆法》，推动行业从测试沙盒向全面商业化转型。劳动力短缺是无人驾驶落地的核心驱动力之一。目前，自动驾驶公共摆渡车已在居住区投入运营，无人驾驶公交试验也扩展至滨海湾和纬壹科技城区域。

另一关键支撑来自榜鹐数字园区：该园区计划在2026年底建成实体AI测试床，且已获得新加坡陆路交通管理局颁发的园区级监管豁免，允许不同运营商的自动驾驶车队共享公共路径。这为商业物流的真实落地提供了具备参考价值的实操场景。

当然，进入公共路线运营并非易事。系统必须通过严格的多阶段部署就绪评估，确保在地理围栏范围内能够长时间无人干预稳定运行。安全合规是不可逾越的硬性门槛。

在复杂的城市场景中，自动驾驶配送车辆凭借自主驾驶与灵活调度能力，可应对高峰时段、夜间时段及楼宇间的高频配送任务。而末端一米配送方案则负责完成“楼宇至门口”的最终环节。这套组合策略显著提升了城市物流的韧性与运营效率。

谈及运营规模，Neolix并非新手。其在中国多座城市已开展定时物流、即时配送、夜间配送等自动驾驶服务，覆盖快递、超市配送、生鲜零售、医药、工业物流及供应链运营等多个领域。截至目前，服务已覆盖近20个国家和地区的300余座城市，累计自动驾驶里程突破1.5亿公里。同时，在阿联酋、沙特阿拉伯、中国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、德国、葡萄牙及澳大利亚等市场持续推进本地化部署与运营，扩张势头强劲。

QuikBot在末端配送领域的积累同样深厚。其AFMD PaaS平台与“环境权限平面”（Ambient Permission Plane）——一套面向真实物理环境的权限与信任基础设施——专门用于协调自动驾驶系统与门禁、电梯、智能设备及楼宇运营系统之间的协同。此前，QuikBot已与联邦快递等国际物流企业在新加坡商业楼宇开展过合作，双方在室内配送环境的一线运营经验上具备扎实底蕴。

展望未来，双方目标明确：共同打造面向亚太、中东及更广泛全球市场的端到端自动驾驶配送模式。新加坡的成功部署将推动公共道路与建筑内部接口的标准化，进而可在阿联酋、日本、韩国等已有布局市场快速复制。同时，也为拓展北美、欧洲等新市场积累直接经验，缩短产品上市周期。

Neolix执行总裁Will Zhao表示：“新加坡是Neolix全球部署版图中的战略要地。我们将大规模自动驾驶配送服务的成熟运营经验带入一个监管预期清晰、商业需求集中的市场。QuikBot对新加坡楼宇与末端配送环境有深入洞察，这次合作将有力支持我们的本地试点部署与合规准备，更高效地打通道路自动驾驶与楼宇场景，为更多全球城市提供更完善的端到端自动驾驶配送方案。”

QuikBot Technologies创始人兼首席执行官Alan Ng的表述更为直接：“自动驾驶配送的愿景已经被谈论多年，真正缺失的是将所有环节连接起来的基础设施层。Neolix提供了经过验证的道路自动驾驶能力，QuikBot则贡献了‘环境权限平面’，让车辆能自主进入楼宇、与智能基础设施通信并完成最后一米配送。这是第一次实现配送车辆在公共道路取件后，自主进入建筑并将包裹交付至指定门口的全程无人操作——这才是这次合作带来的真实突破。”

Q&A 关键问题速览

Q1：Neolix与QuikBot的合作具体要做什么？

A：双方计划整合Neolix的自动驾驶车队运营能力与QuikBot的末端配送平台AFMD PaaS，打造从公共道路到楼宇内部再到用户门口的全链路自动驾驶配送解决方案。通过联合试点、技术标准对齐等方式向企业及智慧城市客户推广。

Q2：为什么选择新加坡作为首个试点市场？

A：新加坡的自动驾驶生态体系成熟，交通部正推进专项立法，监管环境明确。此外，榜鹐数字园区计划在2026年底建成实体AI测试床，并已获得陆路交通管理局的园区级监管豁免，允许多运营商车队共享公共路径，是商业化落地的理想实验场。

Q3：Neolix目前的自动驾驶配送业务规模有多大？

A：Neolix的自动驾驶配送服务已覆盖近20个国家和地区的300余座城市，累计自动驾驶里程超过1.5亿公里。应用场景涵盖快递、医药、生鲜、工业物流等多个领域，并在阿联酋、日本、韩国、新加坡等市场持续推进本地化部署。

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