特斯拉FSD购买协议修改深度解读

一则来自电动汽车行业的最新动态，可能会让大批特斯拉老车主感到不安。

专业电动汽车媒体Electrek披露，特斯拉正在悄然修改其“完全自动驾驶”（FSD）功能的原始购买协议。更值得警惕的是，部分车主发现，当初签署的合同要么无法打开，要么被追加了原本不存在的条款。

原始协议遭篡改或无法访问

这一情况是如何曝光的？车主Oliver Abcarius提供了关键线索。2019年8月，他为自己的2018款Model 3购买了FSD功能。近日因某些原因需要查阅原始协议时，他发现特斯拉账户中的那份文件链接已指向一个无效页面。

换言之，当初白纸黑字签署的合同，如今“凭空消失”。

Abcarius向Electrek透露了一个重要细节：特斯拉在追溯性更新文件时，强行加入了“监督驾驶”的描述——而在他2019年购买时，协议中根本不存在这一表述。类似情况也出现在他妻子2020年购买的Model Y上。值得注意的是，他们账户中其他与FSD无关的车辆文件均能正常打开，唯独FSD购买协议出了问题。

经核实，这并非孤例。多位在2016年至2024年初期间购买FSD、且硬件为HW3的特斯拉车主，都遭遇了同样的问题。这个时间段极为敏感，因为彼时特斯拉在销售FSD时，协议中确实未强调“需要人工监督”。

特斯拉FSD表述的转向

这引出了一个核心疑问：特斯拉对FSD的承诺究竟发生了怎样的变化？

回顾时间线，从2016年到2024年初，特斯拉一直以高达1.5万美元的价格销售FSD套件，其宣传核心是通过未来软件升级实现“完全自动驾驶”。公司首席执行官埃隆·马斯克也在这些年里多次公开预言，无监督自动驾驶“即将实现”。

然而，2024年3月风向突变。随着FSD 12.3.3版本推送，特斯拉首次在产品说明中明确加入“需人工监督”字样，并补充说明该系统“无法让车辆实现自动驾驶”。到2025年9月，转变更为彻底——特斯拉几乎放弃了无监督自动驾驶的原始承诺，甚至在新的高管薪酬方案中，用模糊化措辞重新定义了FSD的达成标准。

证据消失的规律性

原始协议难以查阅，似乎符合一种更广泛的模式。

2024年8月，特斯拉悄无声息地删除了官网上一篇发布于2016年10月的关键博客。那篇博客曾高调宣称：“我们工厂生产的所有特斯拉汽车……都将配备完全自动驾驶所需的硬件，其安全水平远高于人类驾驶员。”就在与该声明相关的诉讼不断增多之际，这篇文章被撤下，目前仅能通过互联网档案馆访问。

如今，能够直接证明特斯拉早期销售FSD时未作“监督”限定的原始合同，也正面临类似的“访问障碍”。而时机，恰好选在特斯拉深陷多起法律纠纷的关口。

目前，特斯拉在美国面临总额高达145亿美元的集体诉讼，指控涉及FSD虚假广告、自动驾驶事故责任以及证券欺诈。其中一项经认证的集体诉讼，覆盖的时间段正是2016年10月至2024年8月——与上述“问题合同”的时期完全吻合。

法律天平已开始倾斜。加州行政听证办公室裁定特斯拉在FSD上存在虚假宣传；有仲裁员命令特斯拉向一位车主全额退还10,600美元FSD费用，理由是该公司的行为违反合同。在中国和欧洲，针对FSD的诉讼同样在推进中。

在所有此类案件中，原始购买协议无疑是最关键的证据。

话说回来，如果你是在2024年之前购买FSD的特斯拉车主，或许有必要登录账户，检查一下那份原始购车协议是否还能顺利找到并下载。保存好它，在未来可能会变得极为重要。

来源：互联网