成都航空航天对接会 芯片与飞艇供需碰撞解析

一场路演，让“投资成都”从愿景落地为可触达的产业机遇。

今日，“投资成都”航空航天产业专场路演暨投融资对接会如期召开。北京天象新亚空间技术有限公司常务副总经理张勇刚落座，便与邻座企业碰撞出协同亮点——一家主攻减灾遥感，一家深耕地面终端，恰好构成上下游关系。“我们现场互换了联系方式，下一步可能就是实质订单。”他坦言，这种意外收获让“投资成都”不再停留于口号，而是转化为真实的商业价值。

当天，来自北京、厦门的多家航空航天企业依次登台，面对投资人连续追问，坦诚展示技术壁垒，明确表达落地需求。

▲路演现场实况

产业完整度与区位辐射力成关键决策因子

“我们需要成都提供什么，成都又需要我们贡献什么？我在飞机上反复推敲这个问题。”张勇说，这是他此行最核心的考量。

天象新亚作为国家级专精特新中小企业，持有54项发明专利，是国内唯一服务应急管理部减灾领域、具备全产业链端到端交付能力的商业航天企业。从卫星数据采集到防灾预警，他们已打通完整链路。此次成都之行，企业计划考察布局西南区域卫星测运控中心与减灾环境遥感应用总部。

▲张勇在路演现场

张勇的算盘打得很精细。公司同步评估武汉、无锡等产业集聚区，成都的竞争优势在哪里？他归纳出两个维度。

第一是产业完整度。成都电子信息与微波射频根基深厚，与电子科技大学、成都山地所等机构已有科研协作，人才引育和研发条件均已到位。

第二是区位辐射力。“面向云贵川藏，以四川为支点，这是全新的增长路径。”他特别指出，正在推进的川藏铁路减灾服务合作，“起点就在成都，途经雅安，直抵拉萨。”在他看来，若最终落地，成都将与北京总部形成“多中心”协同格局，而非简单的产能转移。

“全球唯三”的技术壁垒与40余家本地客户基础

“单片集成本振源锁相环的变频器芯片量产技术，全球仅三家——ST、ADI，以及我们，国内唯一。”厦门科塔电子有限公司常务副总经理叶陈斌在路演中亮出核心底牌：团队来自NEC、瑞萨等全球射频头部企业，在调幅调相芯片上采用全硅CMOS叠加砷化镓低噪放的技术路线，兼顾性能与成本双重优势。

▲叶陈斌展示技术方案

但真正驱动科塔考察成都的，是触手可及的客户网络。“成都现有客户超过40家，包括垣星——星网的核心中标单位。”叶陈斌说，公司总部设在厦门，此次受青羊区邀请参与路演，意在西南布局运营子公司，将研发分中心、工程技术与销售团队一并落地，实现就近服务，同时向“星网二代”供应链延伸。

对于成都的产业生态，叶陈斌直言不讳：“成都历来是微波射频的重镇，大大小小的射频企业高度密集，人才与客户两个核心要素都已齐备。”

成本账交锋与产业链的互补诉求

路演中火花最激烈的环节，来自北京空天高科。其重型飞艇凭借独家技术专利，实现国内首创、国际领先，可应用于载人旅游及国家重大工程建设保障。

当北京空天高科代表发言结束，投资人连珠炮般追问：“飞艇体量庞大，机库成本如何消化？”“载人飞艇需持证驾驶员，培养成本与无人机相比有何优势？”……

企业方回应，看好区域文旅资源及相关场景需求，这是吸引他们前来寻求落地的核心因素。项目一旦落地，将填补成都在重型飞艇领域的空白。

一问一答之间，毫无客套，全是商业逻辑的硬核推演。这场路演覆盖的技术领域跨度极大，但一条暗线贯穿始终——产业链各环节的相互依赖与协同。

以叶陈斌对低空经济的判断为例，这番话让在场许多人重新审视这一热点：“300米以上空域基本没有网络覆盖。若空中通信问题不解决，低空经济只能停留在局部点对点应用，无法规模化铺开。”在他看来，卫星通信是低空经济的“空中基础设施”，射频芯片则是基石。成都产业链上既有上游卫星制造、测运控企业，也有下游应用端客户，欠缺的正是中间将数据用好、将芯片做透的环节。“生态由不同环节构成，我们彼此需要。”

值得强调的是，成都是国家航空航天产业重点布局城市，具备航空整机、航空发动机、整星整箭等全自主化研发及总成能力，已构建以整机整星制造为核心、维修试飞服务为支撑、航发低空配套为特色的航空航天产业园区体系。全市集聚航空航天企业超千家，综合实力稳居全国前三，2025年产业规模预计达到1600亿元。

一场路演，多项意向。虽无最终落定答案，但信号已足够清晰：当技术底牌与城市产业基底开始深度对话，化学反应正在酝酿。

来源：互联网