比亚迪电动化上半场深圳起步收官高管感谢当地政府扶持

6月3日消息，据《深圳特区报》报道，6月2日，一场以“车驰天下 材赋未来”为主题的2026年深汕特别合作区产业投资促进大会如期举行。

会上，比亚迪股份有限公司副总裁罗忠良的一番话，直接点出了企业与城市之间最真实的关系——他说，5年前比亚迪决定投资深汕，这个决定“无比正确”。

时至今日，比亚迪深汕产业园的进展已相当可观：一期全面达产，二期产能稳步爬坡，三四期也在去年顺利投产。今年3月才发布的第二代刀片电池，正是在这里生产。换句话说，深汕产业园已经成为比亚迪动力电池产能的核心支点，没有之一。

聊到深圳对新能源产业的支持，罗忠良在发言中数度表示感谢。他回溯了一段颇有历史的片段：在新能源汽车推广刚刚起步的阶段，深圳就支持比亚迪在公交、出租车领域搞电动化试点。2017年，深圳成为全球首个实现公交全面电动化的城市，这个里程碑让罗忠良感慨：“电动化的上半场从深圳起步，又在深圳收官。”

与此同时，比亚迪的“闪充中国”战略也在加速落地。按照规划，到今年年底，全国要建成2万座闪充站。截至5月底，这个数字已经超过6150座，仅深圳一地就建成了149座。要知道，2万座的目标不是个小数目，目前进度条已经跑了将近三分之一。

至于年初发布的第二代刀片电池及闪充技术，成绩单也颇为亮眼：5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃的低温环境下，也仅多花3分钟。这个充电速度，目前是全球量产电池里面最快的。

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