5月车企销量榜：零跑81569台夺冠，赛力斯/理想/问界紧随

中新经纬6月2日电 (张澍楠)6月1日，多家车企密集披露5月销售数据。

比亚迪率先交卷，5月销量达383453辆。拉长到前5个月，比亚迪累计销量已突破1405039辆。折算下来，月均超过28万辆的稳定输出，在新能源赛道中，这种规模效应直接带来的成本摊薄与供应链议价权，构成了其最核心的竞争壁垒。

长城汽车5月销量为100399辆，同比小幅下滑1.79%。数据看似平稳，但新能源板块的动向更具看点——5月新能源车售出30447辆，1-5月累计109975辆。在传统车企的转型棋局中，长城正借助新能源的增量来对冲燃油板块的下滑，节奏虽未激进，但底盘稳健。

上汽集团展现出不同量级的市场覆盖。5月整车销售34.9万辆，1-5月累计165.1万辆。细分看，几处增长亮点值得关注：自主品牌板块势头强劲，上汽乘用车单月同比飙升37.7%，智己汽车同比暴涨77.5%，上汽大通亦增长43.7%。新能源板块方面，5月销售18.2万辆，同比增幅达46.5%。海外市场同样表现亮眼，5月出口13万辆，同比增长32.5%。这是一盘多元化布局：自主品牌、新能源、出海三条业务线均在加速扩张。

北汽新能源5月售出21871辆，同比增长27.75%。旗下极狐品牌贡献17943辆，同比增长32.82%；享界品牌售出3418辆，环比激增45.32%。极狐近期产品节奏稳健，市场口碑逐步积累，环比增速表明渠道动能在持续释放。

赛力斯新能源汽车5月销量33476辆，1-5月累计145108辆，同比增长15.14%。在当前市场环境下，这一增速不算炸裂，但聚焦问界品牌则别有洞天——全系车型5月交付34320台，环比增长48.2%，1-5月累计同比上涨28.7%。更令人侧目的是，全新一代问界M9上市24小时大定突破20000台；问界M6上市首月交付也突破20000台。爆款车型的示范效应清晰可见。

理想汽车5月交付33350辆。截至5月31日，历史累计交付量达1702792辆。理想的交付节奏保持稳定，增程路线的市场认可度在经历多轮验证后，在家庭用户群体中显得愈发扎实。

零跑汽车5月交付81569台，同比增长81%，再度刷新单月交付历史纪录。零跑逆势增长表明，性价比策略在10-20万价格带依然奏效，其精准的产品定位与市场卡位能力值得同行深入研究。

深蓝汽车5月全球销量33243辆，同比增长30%，连续三个月销量突破3万辆，累计交付量超过85万辆。深蓝在15-25万元区间打出了自己的节奏，尤其是增程版本的走量能力，使其在同价位竞品对抗中获得了底气。

领克品牌5月全系销量20732台，其中新能源车型占比约70.8%。自首款车型上市以来，领克历史累计销量已超181万台。如今，领克的品牌定位更像一个“燃油+插混+纯电”的综合性选手，电气化转型速度在吉利体系内处于前列。

岚图汽车5月交付13003辆，同比增长30%；1-5月累计交付62041辆，同比增长35%。岚图体量虽不及头部新势力，但连续30%以上的同比增速，表明其在30万元以上市场的品牌认知度正在稳步爬升。

奕派科技5月交付24830辆，同比增长42%。作为新兴品牌，这一增长曲线释放出一个明确信号：只要产品定义够犀利、配置堆得足够扎实，市场从不吝啬订单。

综合来看，5月汽车市场的主旋律依然是“分化”——头部企业凭借规模优势持续筑高壁垒，第二梯队依靠精准定位实现跃迁。随着新能源渗透率加速攀升，这场淘汰赛正在被推向更深的水域。所有玩家的底牌，都已摊在桌面上。(中新经纬APP)

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