2025款领克10首批车主交付，16.99万起限时上市价值得买吗

5月31日，领克正式向首批用户交付领克10车型。该车上市限时起售价为16.99万元。两天前（5月29日），领克10与领克10+刚刚完成上市发布，官方直接赋予其“弯道之王”的标签。其中领克10+配备四驱动力系统。

先看领克10的价格版本布局：

领克10
701 长续航 Max：指导价18.39万元起，限时价16.99万元起
701 长续航 Ultra：指导价18.99万元起，限时价17.59万元起
816 超长续航 Ultra：指导价20.59万元起，限时价19.19万元起

领克10+
四驱运动版：指导价23.39万元起，限时价21.99万元起
四驱竞速版：指导价24.99万元起，限时价23.59万元起

车内配置堆料十足。入门即配备12.7英寸液晶仪表盘，搭配25.6英寸AR-HUD抬头显示与15.4英寸中控屏，构成主流三屏交互布局。底层芯片采用8295，系统运行Flyme Auto 2——这套组合在流畅度上基本无需担忧。音响系统全车布置23个扬声器，支持7.1.4多声道，总功率达1600W。此外，车内标配5.7升冷暖一体箱，前排座椅直接提供加热、通风、按摩全套功能。

底盘是这辆车的核心亮点之一。领克10全系标配CCD+智能魔毯悬架，系统每秒可调节阻尼高达2000次，调节范围从100N覆盖至7000N以上。简单来说，这套悬架对路况变化的响应速度与调整幅度都相当惊人。

动力与补能同样是两大看点。单电机版本提供两种调校：峰值功率300kW与370kW，对应最大扭矩分别为373牛·米和535牛·米。0-100km/h加速成绩分别为5.9秒与5.2秒。续航提供701km与816km两个版本，分别基于800V与900V电气架构打造。快充数据极具竞争力：10%至80%补能时间，800V版为10.5分钟，900V版压缩至5.5分钟。这个充电速度在当前量产车市场确实表现出色。

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