现代奔驰召回计划：主动消除安全隐患保障行车安全

国家市场监督管理总局发布的最新公告，使现代汽车与北京奔驰的两项召回计划浮出水面。两家车企几乎同时备案了各自的召回方案，覆盖部分进口与国产车型。核心信息如下：现代汽车涉及两批次召回，北京奔驰则有一批次，问题分别聚焦于座椅线束设计、仪表软件异常以及方向盘控制模块的电气连接故障。

先看现代汽车。本次召回分两个批次，时间节点与触发原因各不相同。

第一批次自2026年6月29日起启动，针对2025年8月13日至11月6日期间生产的进口帕里斯帝，共计250辆。症结在于第三排座椅的构造细节——当座椅移至最后位置时，左侧安全带指示灯开关的线束预留长度不足，长期使用易引发线束断裂。线束一旦断裂，仪表盘上的安全带指示灯就会输出错误信号：即便安全带未正确扣合，指示灯仍显示已系好。这种误报直接干扰驾乘人员对安全带实际状态的判断，构成明确的安全风险。解决方案并不复杂：现代汽车将通过授权维修站对召回范围内的车辆进行免费检查。若线束完好，则加装一根延长线；若已断裂，直接更换安全带卡扣总成。

第二批次自公告发布之日起立即生效，召回2025年8月19日至9月16日期间生产的28辆进口帕里斯帝。这批车辆的问题出在仪表控制器内部的电源管理集成电路上——该元件可能产生异常信号，导致仪表显示卡顿，或方向指示灯开启时仪表显示屏后侧方界面出现绿屏等故障。应对措施是免费升级仪表盘控制器软件，从根源消除隐患。

接下来看北京奔驰的召回动态。此次召回自2026年8月10日开始，涉及2024年5月9日至2025年2月5日期间生产的国产C 200 L、C 260 L、EQE 350、EQE 500、EQE SUV 350、EQE SUV 500 L、GLC 260 L、GLC 300 L，共计58辆。总量不大，但车型覆盖范围较广。

问题集中于方向盘加热功能。具体而言，部分车辆的转向柱控制模块存在电气连接不良的隐患。若频繁使用方向盘加热，叠加车辆行驶中的持续振动，转向柱控制模块与方向盘电子部件之间的电气连接可能中断。一旦中断，方向盘喇叭、多功能按键乃至部分驾驶辅助功能都会失效。北京奔驰的应对方案是通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换转向柱控制模块，彻底根除这一风险。

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