太空智驾新阶段：卫星从被动响应迈向自主决策

太空智驾时代，正从构想迈向现实。 5月28日，上海“好望角科学沙龙”现场，西安光机所副所长邵晓鹏提出一个关键判断：未来卫星与星座，将如同L4级自动驾驶汽车，在太空轨道上实现自主环境感知、任务规划与机动决策。
西安光机所副所长邵晓鹏在沙龙上演讲 本次沙龙以“星际智控——太空智驾与遥感技术的产业共振”为主题，由中科创星、东壁科技数据、上海市研发公共服务平台管理中心、曲率引擎联合主办。现场汇聚了航天领域专家，以及来自科创企业、投资机构和地方政府的近百位代表。核心议题直指：卫星和星座如何从被动响应模式，转向自主决策体系。 过去几年，全球商业航天进入爆发期，卫星数量井喷，空间碎片与轨道碰撞风险随之陡增。传统依赖地面站逐一管控的卫星管理模式，已逼近极限。由此，“太空智驾”概念浮出水面——让卫星自主感知环境、自主判断、自主决策。 邵晓鹏在演讲《计算成像：重塑“太空智驾”》中，给出了一个明确的技术路径：“AI+光学”的新范式，正在将航天光学载荷从“精密机械”转变为“智能信息终端”。其底层核心理论支撑，正是“计算成像”技术。 打个比方：不再追求透镜磨到绝对完美，磨到“差不多”即可，剩余误差交给算法补偿。工程上，这意味着在物理域简化硬件——降低精度要求、减少镜片数量；在信息域用AI做补偿——像差复原、智能识别。 2025年9月5日，西安光机所等单位联合研制的计算成像遥感相机（可见光波段全金属相机），搭载在开运一号（天雁28星）卫星上，由谷神星一号遥十五运载火箭成功发射入轨。这是计算成像光学系统理论与计算域补偿协同创新技术，首次在真实太空环境中完成在轨验证。 结果如何？相比传统遥感相机，这套系统结构更简洁，重量大幅降低，面形精度要求显著放宽，制造成本直接降至原来的1/5到1/10。初步在轨数据显示，在低信噪比条件下，计算复原后的影像细节与传统遥感成像模式基本一致。技术路径，已被验证可行。 不过，对卫星自主化而言，“看得清”仅是起点，更关键的是“看得懂”。 星上算力有限是硬约束。西安光机所团队采取的策略是：对地面大模型进行“剪枝”、“量化”与“知识蒸馏”等轻量化处理，打包成精简模型后再部署至星上。此举大幅降低了星上自主处理的门槛。 作为西安光机所在商业航天领域的产业化平台，中科天塔同步布局“太空智驾”相关能力。中科天塔总经理曾伟刚在沙龙上披露了规划：地面端，围绕卫星在轨管理，提供测运控、健康管理、仿真训练及自动化遥控等服务；星上端，以新一代星载激光通信终端为核心，提升卫星间的数据传输与协同能力。这盘棋，已经落子。

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