宝马德国工厂引入机器人 助力1系2系纯电MINI生产

宝马集团近日发布一项重大技术部署——今年夏季，莱比锡工厂将正式引入人形机器人投入量产。换句话说，未来宝马1系、2系以及纯电MINI的部分装配工序，很可能由这批“新员工”完成上螺丝等精细操作。

在接受英国BBC专访时，宝马集团工艺管理与数字化负责人迈克尔·尼古拉德斯直接点明了战略意图：“这代表了汽车制造的未来方向。只要机器人采用类人外形，理论上就可以部署在人类当前负责的任何工位——因为人形机器人与人类拥有相同的尺寸和操作能力。”言下之意很清晰：人形机器人并非为某一特定任务而造，而是直接瞄准替代整个工位。

宝马其实早已开始前期布局。今年早些时候，德国本土工厂已完成一轮技术验证，而更早前美国斯帕坦堡工厂也进行了试点运行。待莱比锡项目今夏正式启动后，这批机器人将率先接手高压电池组装与零部件制造环节。

这批机器人具体承担哪些生产任务？从规划来看，它们将深度参与纯电MINI Countryman E的装配流程，同时也会介入轻混宝马1系和2系的制造环节——这三款车型目前均在莱比锡工厂完成总装。可以说，这批机器人直接对准了工厂的核心走量车型。

深入了解这些机器人的技术参数：研发方为瑞士公司Hexagon Robotics，其打造的AEON机器人身高1.65米，体重约60公斤，体型与普通成年人相当。负载能力方面，短时峰值可达15公斤，持续作业时可稳定搬运8公斤以内的物料。单班最长可连续工作8小时，每3小时能自动更换一次可耗尽电池组——相当于自身的“充电就餐”流程都已自动化。

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