MG 4X正式上市：9.28万起半固态电池续航510km

5月28日，上汽名爵MG 4X正式推向市场，售价策略颇为激进。官方指导价区间9.98万至11.68万元，叠加权益后实际入手价低至9.28万至10.98万元。在新能源紧凑型SUV细分市场，这一价位彰显了极强的竞争意图。

新车基于上汽星云纯电架构打造，硬件基础足够扎实。设计上延续MG4家族语言的同时，细节处不乏亮点：标志性发光LOGO继续保留，前脸新增贯穿式灯带，前包围造型更具攻击性，强化了品牌运动基因。

车身三围分别为4500/1849/1621（1627）mm，轴距2735mm，标准的紧凑型SUV尺寸。尾部贯穿式尾灯与MG4灯组风格保持一致，整体感出色。

车内采用环抱式轻奢设计，86%区域覆盖软性材质，触感细腻。平底双辐方向盘搭配电子怀挡，为15.6英寸悬浮式中控屏腾出操作空间。入门版即标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，在10万级价位段，屏幕尺寸带来的视觉冲击力相当突出。

车机系统深度集成豆包大模型，支持四音区语音交互，响应速度与识别精度值得期待。同时兼容CarPlay、HiCar、Carlink，并特别接入OPPO智行生态互联。对多设备用户而言，这种开放生态远胜于封闭系统。

座椅配置方面，入门版已相当厚道：前排座椅电动调节、加热、通风全系标配，外加6安全气囊、内置行车记录仪、8扬声器音响及后排出风口。高配车型进一步升级：256色氛围灯、前排按摩座椅、电动尾门、可开启全景天窗、方向盘加热、50W手机无线充电，后排配备杯架。部分高配版本甚至搭载带电动腿托的零重力女王副驾。

智能驾驶提供两个配置层级，定位清晰。自由版搭载地平线征程J3芯片，配备5摄像头+8超声波雷达，支持L2级辅助驾驶，全速域自适应巡航、车道保持、车道居中均为标配。智享版升级为征程J6E芯片，传感器阵列扩展至6摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达，共21个传感器，实现L2+级能力，涵盖高速领航辅助、全场景智能泊车及哨兵模式。在该价位段，智驾硬件的堆叠程度令人印象深刻。

动力方面全系采用后轮驱动，提供150kW与125kW两种功率版本。电池层面堪称亮点：入门版即配备53.9kWh锰基锂离子半固态电池，CLTC续航510km；高配版采用64.2kWh磷酸铁锂电池，续航达到610km。半固态电池下探至10万级，不仅释放了技术普惠信号，更预示着该价位段纯电SUV续航竞争进入新阶段。

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