小米SU7 GT车系性能深度测评：跑车级SUV如何重塑市场格局？
摘要
小米YU7GT“车厘子红”实车路测照片曝光，定位跑车级SUV，最大马力1003ps，最高时速300km h，
一组未经伪装的小米YU7 GT“车厘子红”实车路测照片近日在网络上曝光，迅速成为行业焦点。车辆整体造型已一览无余，唯独轮毂细节仍被覆盖，为这款“纯血GT”保留着最后的悬念。
小米将其定位为一款融合极致驾控与长途舒适性的跑车级SUV。性能参数极具冲击力：1003ps的最大马力、300km/h的极速以及705公里的CLTC续航，构成了其硬核基础。设计上强调的“战马姿态”，通过长前悬与宽体车身实现，结合据称经纽博格林赛道验证的底盘调校，旨在达成高速弯道中精准的操控稳定性。
根据此前公告信息，小米YU7 GT车身尺寸为5015*2007*1597mm，轴距3000mm。整备质量2460kg，采用五座布局。前后轮胎规格分别为265/40R21和295/35R21。其动力核心为前后双电机，功率分别为288kW和450kW，由苏州汇川联合动力与小米汽车科技联合提供。电池采用三元锂离子技术，单体来自江苏时代新能源，总成由中州时代新能源制造。
外观上，YU7 GT延续了家族设计语言。标志性的镂空式“水滴大灯”得以保留。局部特写显示车辆疑似搭载高性能碳陶刹车系统。侧面线条注重低风阻设计，无边框后视镜与电动内翻门把手提升了科技感与车身整体性。多达10组的贯穿式风道与19个风口，则彰显了其对散热效能与空气动力学的极致优化。车尾部分，上翘的鸭尾与标志性的“光环尾灯”得以延续，配合造型激进的立刀式扩散器，将运动氛围推向顶峰。
小米YU7 GT的亮相早有预告。它曾出现在今年2月的工信部第404批公告中，申报的正是288kW+450kW双电机版本。在4月的北京车展上，雷军正式宣布这款车型将于5月底发布。随着日期临近，市场对其最终定价与动态表现充满期待。
来源：互联网
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