上汽大众ID ERA 9X开启预售，新芯航途X7芯片实现量产上车 2026年3月30日，上汽大众ID ERA 9X正
2026年3月30日，上汽大众ID. ERA 9X正式启动预售。发布会信息证实，新车所搭载的X7“超大核”大模型芯片，正是新近发布的新芯航途X7芯片。该芯片专为高阶智能驾驶的算力瓶颈设计，核心目标在于释放约十倍的模型参数潜力，达成底层硬件与上层算法的深度协同。ID. ERA 9X此次提供Pro、Max、Ultra三款四驱配置，预售起价32.98万元，由此成为首款搭载X7芯片的量产车型，标志着新一代智驾芯片正式进入用户市场。
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新芯航途的产品落地节奏远超行业预期。从公司创立到芯片实现量产装车，整个周期仅约两年。这背后是其高效整合了软硬件适配、域控制器开发及严苛的整车验证流程。这种体系化效率直接转化为用户价值：更强大的算力迭代与模型支持能力，得以更早地应用于实际驾驶场景。
新芯航途将自身定位为“大模型时代核心算力的定义者”。其底气源于专用的超大核NPU架构及原生的软硬协同设计。这种为AI计算深度优化的方案，使X7芯片能够支持部署的模型参数量达到通用芯片的十倍量级，实现了系统级能效的突破。
对于车企而言，这意味着智能驾驶系统将获得更低的响应延迟、更稳定的运行表现、更强大的多模态感知融合能力，并集成功能安全与信息安全的双重保障。这些技术优势最终指向一个明确的用户体验：为更流畅、更可靠的城区领航辅助驾驶提供核心算力支撑。
突出的性能参数吸引了产业界的密切关注。据悉，新芯航途X7芯片已获得包括上汽大众在内的多家主流自主品牌、合资品牌及一线智驾方案商的深度关注。目前与多家企业的合作已进入实质阶段，该芯片将搭载于数款行业瞩目的新车型上。
作为初创企业，新芯航途获得了资本与产业的双重加持。其股东阵容不仅包括顺为资本、真格基金、鼎晖投资、IDG资本、蔚来资本等顶级财务投资机构，更关键地引入了上汽集团、奇瑞汽车、均胜电子等产业链核心企业。这种产业协同为其技术迭代提供了关键场景与反馈。近期，国家人工智能产业投资基金合伙企业的入股，进一步印证了其在AI算力芯片领域的战略价值。多元化的资本与产业资源，为其持续研发与市场拓展构建了坚实基础。
在赢得市场之前，新芯航途率先赢得了标准的认可。公开信息显示，X7芯片近期接连获得三项关键认证：SGS颁发的AEC-Q100车规可靠性认证、中国首张SEMI TRUST MARK认证，以及车规芯片领域高标准的ISO26262 ASIL-B/ASIL-D产品符合性证书。这一系列认证表明，其芯片的可靠性、耐久性与质量管理体系均已达到国际主流车规要求，为进入中高端汽车供应链提供了至关重要的资质保障。
新芯航途X7芯片在上汽大众ID. ERA 9X上的量产装车，兼具象征意义与工程实践价值。它验证了国产大模型芯片在高端智能电动车上的规模化落地能力。随着后续合作车型的陆续推出，该芯片及其技术路线，有望在快速演进的国产智驾芯片市场中确立自身地位。智能汽车“大脑”的竞赛，正进入新的篇章。
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