广汽星源动力技术亮相：大扭矩低油耗，混动领域再添实力新势力

广汽星源动力技术品牌发布：定义混动赛道性能与能效新基准

在广汽集团番禺总部举行的2026广汽科技日上，星源动力技术品牌正式发布。该品牌整合了星源插混与星源超级双擎两大核心动力系统，与此前已推出的星源增程技术共同构成了完整的技术矩阵。此举标志着广汽在混合动力领域完成了系统化、品牌化的战略布局。

免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈

基于GMC 3.0混动变速器开发的星源插混系统，推出了分别针对不同驾驶场景的雷霆版与疾风版。

雷霆版：高性能与低能耗的工程平衡

雷霆版的核心诉求是极致动力性能。其系统最大输出扭矩突破6700Nm，整机扭矩密度达到54.57 Nm/kg。通过P4后电驱与前轴电机的协同控制，轮端总扭矩可释放10000Nm。这一数据意味着，搭载该系统的中大型SUV可实现百公里加速4秒内的性能表现。

在实现高性能输出的同时，雷霆版通过系统级的能效优化，将能耗控制在极低水平。A级轿车百公里油耗可进入2L区间，2吨级中大型SUV的油耗也能降至3L时代。这体现了其在动力总成热管理、能量流协同控制方面的技术深度。

疾风版：轻量化与传动效率的全球标杆

疾风版的技术路径聚焦于轻量化与传动效率最大化。其整机重量控制在98.5kg，成为全球首款量产重量低于100kg的双电机混动变速器。

减重的同时实现了效率提升：最高传动效率达98.65%，电控效率突破99.2%。集成AI智能矢量控制技术，可实现毫秒级前后轴扭矩分配。在极端路况下，系统能将峰值扭矩放大5倍，单轮最大输出扭矩达5000Nm，即便三轮打滑仍具备脱困能力。经调校，车辆通过性提升35%，低速爬坡能力达到70%（约35度坡角）。

星源超级双擎：重塑油电混合动力智能体验

针对传统燃油车用户的升级需求，星源超级双擎首次在油电混合动力车型中引入了5.4kWh高倍率安全电池。这块电池不仅提升了能量管理灵活性，更赋予了油混车型接近纯电的智能化功能。

电池峰值放电功率达150kW，较上一代提升87.5%。低速工况下支持纯电行驶超过17公里。更大的电池容量解锁了多项功能：停车娱乐、2.2kW对外放电、12小时哨兵模式及整车OTA升级，所有这些操作均可在发动机不启动的情况下完成。

在CLTC工况下，搭载该系统的A级轿车百公里能耗约2L，2.1吨的7座B级MPV油耗可控制在3L区间。极低的自放电率配合智能休眠系统，确保了车辆停放一年后仍可正常启动，解决了长期闲置的电池维护难题。

千万公里验证与全球技术认证

星源动力系统已完成等效1000万公里的耐久性测试，并通过了涵盖高温、高寒、高原、高湿、高腐蚀、山地及沙尘环境的“五高一山一尘”极端工况验证。其中，星源插混系统凭借其技术先进性，已获得“世界十佳混合动力系统”认证。这一国际认可，标志着中国品牌混动技术已跻身全球领先行列。

从兼顾性能与能效的双版本插混系统，到赋能传统油混车型的智能超级双擎，星源动力品牌的发布不仅展现了广汽在动力总成领域的技术积淀，更指明了混动技术进化的方向：全场景适应性、极致能源效率与深度智能化的系统融合。技术竞争的新阶段已然开启。