龙泉校企携手破局：新能源汽车低温续航“痛点”迎高效解决方案

新能源汽车冬季续航的技术攻坚与破局

新能源汽车在普及过程中，始终面临一个核心挑战：低温环境导致的电池性能衰减与续航里程缩水。这直接制约了车辆在北方及高寒地区的市场渗透与用户体验。传统PTC（正温度系数）加热方案存在固有短板——其电阻发热原理能效较低，在同时满足座舱采暖、电池包热管理及能量回收系统需求时，往往功耗过高，加剧了冬季续航焦虑。因此，开发一套高效、集成、智能的热管理系统，成为行业技术升级的关键路径。

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面对海外企业在热管理核心部件领域构建的专利壁垒，本土产业链开启了自主技术攻关。浙江科博乐新能源科技有限公司协同中国计量大学梁明轩教授领衔的科技特派团，承接了这项研发任务。此次合作的启动，得益于龙泉市推行的“企业点单—平台派单—专家接单”精准服务机制。该机制系统性地将企业的具体技术需求与高校院所的研发能力进行匹配，从项目立项、技术路径规划到实验资源协调，提供贯穿研发全周期的支持，并由专人负责进度跟踪，显著提升了产学研合作的转化效率。

研发过程挑战重重。团队需要实现多重目标：在规避现有专利保护范围的前提下，设计出结构紧凑、能适应多种换热介质（如冷却液、制冷剂）的集成式加热模块，并确保其具备快速响应、高换热效率及精准的PID温度控制能力。这要求对流体动力学、热传导与控制系统进行深度协同优化。经过多轮仿真计算、百余次原型测试与持续的方案迭代，团队最终攻克了关键工艺与控制算法，成功开发出层叠式多媒介高效加热器。

按照产品开发路线图，该新型加热器计划于2027年9月前后完成车规级可靠性认证并进入量产。其应用将直接提升整车在低温环境下的热管理能效，通过降低采暖能耗来延长实际续航里程，从而缓解用户的里程焦虑。长远来看，这项技术将推动汽车热管理行业向高度集成化、智能化的方向演进。

这项创新已获得产业界的初步验证。在第十四届中国创新创业大赛创新挑战赛（浙江赛区）中，该项目因其技术先进性与市场潜力，荣获高端装备制造领域三等奖。自2024年成为全省科技特派团试点以来，龙泉市已围绕汽车热管理、竹木精深加工等主导产业，构建起“特派团试点+高能级研发平台+专业化人才团队”的立体创新生态。截至当前，通过“揭榜挂帅”机制累计立项并攻关了47项关键技术研发计划，有效破解了多项产业链上的核心技术瓶颈，为区域产业升级与高质量发展提供了持续的科技支撑。