领克10+&10全球首秀：以“1秒极充2公里”与“弯道之王”定义纯电运动新高度 4月7日，领克
4月7日，领克通过一场全球首秀直播，重新锚定了中大型纯电运动轿车的性能基准。领克10+与领克10正式亮相，不仅展示了纯粹的运动美学与高性能基因，更核心的是，其完整披露了一系列领先的三电技术方案。这不仅是两款新车，更是领克面向新一代驾驶者，对高品质运动纯电需求给出的技术回应。其中，基于最新900V高压架构与神盾金砖电池实现的“1秒极充2公里”能力，直接为新能源行业的补能效率设立了全新标杆。
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数据是性能的量化，赛道则是性能的终极验证场。领克此次的发布策略极为硬核。作为品牌首款以“+”命名的极致运动座驾，领克10+经由领克汽车运动部门进行赛道级调校并搭载专属性能套件后，在亚洲山脊赛道上创下了1分40秒14的圈速记录，超越了保时捷Taycan GT，成功加冕“弯道之王”。这一成绩，清晰地印证了领克在纯电运动操控领域的领先地位。
卓越性能的背后，是扎实的技术堆叠。领克10+搭载最高功率达680kW的双电机四驱系统，可输出925匹最大马力，实现3.2秒的零百加速，其80km/h至120km/h的中段加速时间更短至2.1秒。为实现极致轻量化，其电驱系统大规模应用航天级镁合金技术，整机净重控制在75kg，较同级减重超12kg，CLTC工况最高效率达93.7%。结合同轴式驱动布局、10毫秒级四驱扭矩分配与2毫秒级G-TCS智能防滑控制，这套动力总成在爆发力、弯道响应与行驶稳定性上，均展现出同级顶尖的硬核素质。
强悍性能之外，补能效率是决定纯电体验完整性的关键。领克10系列在此实现了突破性进展。领克10搭载的800V 77度神盾金砖电池，充电倍率达5.5C，SOC从10%充至80%仅需10.5分钟，已是同级领先水平。
真正的技术王牌，是900V 95度神盾金砖电池。在CLTC续航至高816km的基础上，配合V4极充桩，它能实现每秒补能2公里，SOC从10%充至70%最快仅需4分22秒。这标志着领克10正式进入“4分半秒充时代”，堪称全球量产充电速度最快的电动车型。从10%充至97%也仅需8分42秒，用户的长途充电焦虑被有效化解。
超快充能力的实现，首先源于电芯材料与电解液的底层创新，大幅提升了锂离子迁移速率。其次，创新的双侧面立体液冷技术，确保了电池在高速充电时始终处于最佳工作温区。充得快，更要充得安全。领克构建了从电芯到整包的系统化安全体系：包括电芯全温域高安全设计、电池整包985全方位防护结构、远超国标的极限工况验证、8大维度电池热管理，以及AIBMS智能电池管理系统。这些技术共同构成了军工级的安全防护网络。
回归设计层面，领克10+与领克10同样展现出高度一致性。近5米车长与3米级轴距，配合1.34的黄金宽高比，共同勾勒出舒展且低趴的轿跑姿态。新车传承了领克家族The Next Day设计语言，并引入了全新的锋刃棱纹前格栅。一体化造型与凌厉线条强化了未来感，而PMMA+ASA高性能材质的应用，则塑造出纯粹且富有张力的型面，性能车的专属气质展露无遗。
为强化运动标签，领克10+配备了驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂，以及BREMBO打孔刹车盘搭配赛用竞技刹车片和黄色高性能四活塞定钳等全套性能套件。新增的“赛影蓝”车色，灵感源自北欧湖海极光，通过高反射铝粉与晶耀流光工艺，呈现出通透而凌厉的视觉质感。内饰方面，领克10新增的“暗影红”内饰，诠释了运动基因与轻奢质感的融合。而领克10+则提供了更具沉浸感的全感竞速运动座舱，将赛道氛围推向极致。
领克10+与领克10的联袂登场，完整演绎了领克由内而外的运动基因。这不仅是造型的运动化，更是从高性能、高能效的三电技术底层出发，对纯电时代“运动”内涵的全新定义。可以预见，领克10+将以极致的运动体验，在25万级市场树立高性能纯电轿车的新标杆；而领克10，则为20-23万级市场提供了价值感突出的新选择。两款车型将以更完善的产品矩阵，共同推动中大型运动纯电轿车市场的持续进化。
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