福特烈马RTR内饰官图发布：荧光黄绿点缀+越野纹理，2027年交付

福特烈马RTR内饰发布：硬派越野的性能定制方案

福特正式公布了烈马RTR版本的内饰官图，明确了这款定制化越野车的座舱设计方向。源于美国漂移冠军Vaughn Gittin Jr.于2009年创立的RTR Vehicles，始终专注于福特车型的性能与视觉升级。从Mustang到F-150，其“Ready to Rock”的理念如今深度植入烈马。此次内饰由福特与RTR团队共同开发，在维持硬派功能架构的同时，系统性地注入了运动化元素。新车预计于2026年10月定价，2027年开启交付。

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内饰：荧光黄绿细节与功能主义设计

座舱设计延续了外观的鲜明个性。RTR标志性的荧光黄绿色，被精确应用在安全带、缝线、门板拉手及仪表台饰条上，形成强烈的视觉贯穿。座椅靠背压印有专属RTR徽标，强化身份认同与质感。仪表台饰板采用立体地形纹理，呼应车辆的越野本源。车辆启动时，中控屏会显示专属RTR动画界面，增强了人机互动的仪式感。

外观：哑光灰基调和青柠绿高光点缀

外观采用哑光灰色漆面，搭配高饱和度的青柠绿元素，分布于格栅、灯组轮廓及翼子板饰条，塑造极高辨识度。车型标配防脱圈轮毂与RTR专属车身拉花。用户可选择移除青柠绿装饰及拉花的低调版本。底盘标配33英寸全地形轮胎及升高悬架。可选装的“大脚”性能套件包含35英寸越野胎、Fox高性能减震器以及前后电控差速锁，以应对极限地形。

动力：响应优化与散热强化

车辆继续搭载2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，标配输出为275马力和429牛·米，匹配10速自动变速箱及前后桥差速锁。RTR的升级聚焦于动力系统的响应性与耐久性。通过对进气、排气、涡轮及ECU的协同调校，显著改善了涡轮迟滞，提升了油门跟脚度。新增的专用冷却系统增强了高负荷工况下的散热能力，确保动力系统在持续越野中的稳定性。