小鹏天玑AI OS 6.1.0正式推送：VLA2.0智驾

小鹏天玑AI OS 6.1.0全量推送：高阶智驾能力深化，交互与泊车效率革新

免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈

2026年4月4日，小鹏汽车面向全量用户正式推送天玑AI OS 6.1.0系统。本次版本迭代聚焦于核心驾驶场景的体验优化，旨在通过算法升级与交互重构，显著提升智能辅助驾驶的成熟度与日常用车效率。

全场景智能辅助驾驶：复杂路况应对能力进阶

全场景辅助驾驶系统VLA2.0在此次更新中实现了感知与决策能力的多维进化。系统对复杂交通目标的识别与处理更为精准从容，例如针对异形工程车辆、路边临时开门车辆等场景，不仅能稳定识别，更能主动执行安全绕行策略，大幅降低人工接管需求。

夜间行车安全性能获得针对性强化。系统对行人、非机动车的识别率与响应及时性得到优化，夜间跟车、通过无灯路口等场景的驾驶流畅度与安全感同步提升。其适用路域进一步扩展，现已覆盖包括城市主干道、支路及无高精地图覆盖区域在内的多数公开道路。面对多车流博弈、近距离加塞等高动态交互场景，系统的轨迹预测与决策执行显得更为果断且拟人化，整体驾驶节奏已无限接近经验丰富的驾驶员。

城区无导航NGP漫游：开启自由探索式智驾

本次升级首次向用户开放了“城区无导航NGP漫游”功能。该功能打破了必须预设目的地的传统模式，允许用户在符合条件的城区道路中直接激活NGP，进入智能领航状态。

在此模式下，系统将默认沿当前车道自主巡航，并持续对周边静态障碍物、行人及车辆进行全维感知。通过路口时，系统能自主识别地面导向箭头与交通信号灯状态，完成合规的直行或转向操作。变道策略支持驾驶员通过拨杆指令触发，实现了系统自主性与人工可控性的高效协同。

交互与泊车体验：流程精简与效率优化

人机交互逻辑的革新致力于降低功能触达门槛。新增的“屏幕滑动开启NGP”功能极具巧思：当车辆处于驻车状态且满足激活条件时，用户仅需在中控桌面滑动特定滑块，即可一键进入NGP准备状态，省去了多层菜单查找的繁琐步骤。

同步支持的“原地起步式”NGP开启进一步简化了操作流程。车辆上电后，若环境与车辆状态达标，用户可在P挡下直接激活NGP，无需先行换入D挡，提升了出行连贯性。

泊车模块新增“效率”风格选项。用户可在“标准”与“效率”两种泊车策略间自由切换。“效率”模式通过优化轨迹规划与执行节奏，显著缩短泊车全程耗时；而“标准”模式则维持原有的稳健风格。切换路径清晰直观：进入辅助驾驶设置-泊车场景-泊车速度风格，即可完成模式选择。

个性化设置与底盘调校：细节掌控与驾控质感

系统在个性化层面提供了更精细的控制选项。新增的“P挡感知物显示开关”允许用户自主选择在驻车时是否渲染周边环境感知结果，满足了对界面简洁性有更高要求的用户偏好。

底盘表现亦迎来重要更新。在原有舒适、运动及自定义模式基础上，新增了“运动+”悬架刚度设定。该模式通过强化底盘支撑性，提升了车辆在高速弯道与紧急变线时的车身姿态稳定性。即便应对连续颠簸路面，悬架系统也能提供更迅捷、干脆的滤震反馈，整体行驶质感更为紧致与沉稳。

天玑AI OS 6.1.0版本并未进行功能泛化堆砌，而是围绕智驾可靠性提升与人机交互效率优化进行了深度打磨，是一次目标明确且完成度高的实质性升级。