[FlyingIron Simulations] DCS: A-7E开发更新2021

来源：菜鸟下载 | 更新时间：2025-06-16

飞行员们，你们好，今天我们为大家带来了A-7E的一个小的开发更新。很抱歉，我们最近一直很安静；在过去的几个月里，我们遇到了一些挫折，使

飞行员们，你们好，

今天我们为大家带来了A-7E的一个小的开发更新。很抱歉，我们最近一直很安静；在过去的几个月里，我们遇到了一些挫折，使我们的速度稍微慢了下来，但工作从未完全停止，而且还在继续取得进展。除此之外，我们也一直在打磨和整理我们的下一个（非DCS）模组，更多的信息很快就会发布。

之前我已经讨论了我们的A-7E的开发计划和我们预计的开发阶段。现在我们可以很高兴地报告，我们已经进入了第二阶段，并且目前取得了很好的进展。随着飞行模型取得飞跃性的进展，我们很快就会将注意力转向航电和系统的开发，并将其与之前开发的核心系统进行整合。

今天我们想问问您的想法和反馈。您希望DCS中的驾驶舱是什么状态？脏兮兮破旧不堪的还是刚出厂一尘不染的？或介于两者之间？

美工

正如你所看到的，3D建模继续稳步前进，一些焦点再次回到驾驶舱。Alex一直在忙于试验材质和摄影测量，建立纹理集，并费尽心思地重现面板和铆接线。仪表和模拟设备的建模工作已经开始，包括一些初步的实验性照明测试。当然，这些都是半成品，在整个开发过程中可能会有很大的变化。

以下是一些半成品图片，包括摄影测量测试、纹理演示和灯光测试。

飞行模型

我们非常兴奋地说，我们的第一阶段测试EFM已经被抛弃，我们现在正在顺利建立我们的全真A7E飞行模型（FM）的第一次迭代。我们目前的模型比我们之前的测试建立的模型复杂程度成倍增加，并且是根据A-7E的真实世界风洞受力、力矩和推算数据建立的。

到目前为止，FM是由稳定性与控制推算表（取自真实世界的数据）和力/力矩查找表组合而成，以准确捕捉A7独特的空气动力学特性，包括它有趣的自旋和失速倾向。虽然现有的数据是全面的，适合于详细的模拟，但我们将进一步加大对空气动力学模拟和CFD软件的投资，以推断出更多的数据，并验证当前的数据及FM的其他参数。通过这种方式，我们可以为A-7E建立一个全面的空气动力学数据库，通过CFD模拟和其他手段交叉检查和验证数据。

当然，所有这些工作都是大量的工作，我们预计FM的工作还将持续数月，因为我们将继续开发飞机系统。尽管如此，我们对FM目前的进展非常满意。到目前为止，我们已经实现了我们的开发时间表目标，并有信心能够制作出一个优秀的FM。