【战场科普】沙漠粉红豹，盘点路虎战车的发展史

先玩游戏，后看科普，大家好，我是攻略君。相信兄弟们都已经知道了《使命召唤手游》加入了新的载具皮肤——路虎卫士。

该说不说，路虎这个品牌与使命召唤本身气质十分贴合，而且路虎战车本身也与《使命召唤：现代战争》历代主角141特遣队的原型有着深厚的联系，于是实在按耐不住激动的心写下了这篇科普。

首先唠叨一下141特遣队与SAS的联系，这只主角小队集合了来自世界各国的精英战士，其中深受玩家喜爱的钱队、肥皂、幽灵就出身于SAS特勤队。SAS全称：Special Air Service，译作第22空降特勤队。这支被奉为现代特种小队祖师爷的SAS军用车就是路虎战车，其起源还要从80年前硝烟弥漫的战场说起。

驰骋沙漠的粉红豹

1941年，Y国军官大卫·史丹林上校着手组建了具有敌后特种作战性质的L分遣队（即SAS前身），这只部队的最初构想是由5名军官和60名士兵组成，负责突袭、破坏敌方的机场等重要设施。受到Y国沙漠远征军团（LRDG）武装巡逻队的影响，L分遣队对来自M国援助的威利斯吉普进行了改造：拆除车门及车顶以降低车重，副驾驶位置装配轻机枪和后车厢中部装配重机枪，最多可装配6挺，而其余空间则用来储备长期奔袭的油料和破坏用的炸药。

这样轻巧、重火力的载具让L分遣队在战场大放异彩，他们以V字阵型冲上敌军机场跑道，近距离疯狂扫射敌机并投掷炸弹。据统计，仅在1942年7月一个月内便炸毁了113架敌军飞机，创下了丰功伟绩。

SAS专属座驾

时间来到上世纪50年代初，受益于战场上积累的快速突袭的经验。在Y国战车研究与发展局（FVRDE）的推动下，脱胎于威利斯吉普的路虎1型车（Series Ⅰ）问世，并随即成为重新组建的SAS指定军用车。路虎1型副驾驶位置有双联装GPMG 7.62毫米机枪和后车厢的勃朗宁7.62毫米机枪高平两用，配合驾驶位置的GPMG机枪，火力覆盖近乎全角度。

60年代，Rover将路虎突击车改进为轴距更长的Series ⅡA 109 车型，军用版本由Y国陆军的皇家电子与机械工程团（REME）着手改进，更大功率发动机、适配沙漠气候的独立水箱、更强大动力储备和车辆载荷，以及路虎2型续航高达令人啧啧称奇的2414公里。

而也正是这个时期，路虎2型突击车采用了适合沙漠黄昏夜间作战的粉红色涂装，本是出于隐蔽性的考虑，却意外地因独特配色获得了粉红豹这一称呼。路虎2型的在火力方面增加了古斯塔夫84毫米反坦克无后座力炮，首次将反装甲战力引入了武装突击车的设计标准。而原有的车载机枪也升级为全角度枪架。

20世纪80年代，SAS的座驾升级为为90和110轴距的路虎卫士，相信不少国内玩家都对这一车型耳熟能详。此时间段内活跃于战场的SAS队员相当钟情此款车型，一方面出自特种作战要求极高的机动性，另一方面装备了反装甲火力的路虎卫士在面对坦克时依然有一战之力。

有资料显示配备了“米兰”反坦克导弹的S.A.S火力突击车曾经击毁为数不少的T-55/T-72坦克。而Y国军备部门也根据士兵们的反馈，对该款车型进行了大量改进，如减轻车重的管式车身设计等等。

风靡全球

SAS将自身特种作战理念播撒到了各国特种部队，其中自然也包括针对轻型轮式车辆的特种作战培训及全套的机动突击战法。这一经济实惠、机动性强的战法与M国军方高层全球快速部署的理念不谋而合。

于是经过数十载兜兜转转，Rover公司将路虎110型卖回了M国，并重新命名为游骑兵特战车（Rangers' SOV），用于装备M国陆军“游骑兵”部队。火力方面继承了武装到牙齿的传统：47.62毫米轻机枪、40mm自动榴弹发射器，甚至搭载了82mm迫击炮，3.5升的V8发动机更是为游骑兵特战车注入强劲的动力。这款突袭车也获得了士兵的一致欢迎。

从沙漠的狼烟到风靡全球的狂野突袭，路虎战车一路走来承载了无数荣誉，这也是攻略君如此喜爱这款突袭车的原因。