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| MH-53E是美国西科斯基公司在CH-53D重型运输直升机的基础上发展的一种扫雷直升机，海军编号RH-53D，代号“超种马”。于1983年完成首次试飞，1986年交付美国海军使用。 主要扫雷设备：MK-103系留扫雷器，MK-104声学扫雷器，MK-105磁性扫雷器，MK-106磁性/声学扫雷器，AN/AQS-14水雷搜索声纳，DAYAIST/QPS导航系统等。 主要特点：为提高飞行性能改用了三发动率更大的发动机，并采用了七片新的旋翼浆叶，浆叶大梁由钛合金制成，机身为水密式半硬壳轻合金、钢、钛合金结构，旋翼浆叶和尾梁可液压折叠，起落架为前三点可收放式。 主要用途：主要用于扫除机械水雷，音响水雷和磁性水雷。并可运送人员、武器和重型设备，并可回收战斗中损坏的飞机等。海湾战争用于实战，清除了波斯湾北部几百平方英里海域的水雷，并协助爆炸物处理分队将其摧毁。但MH-53E扫雷直升机缺少全球定位导航系统、夜间识别机载毁雷系统和光电探雷能力，因此，不能在夜间进行扫雷作业，加之缺少能够提供起降的甲板，指挥与控制，后勤维修以及支援爆炸物处理分队的专用保障舰船，从而限制了作战能力的发挥。 MH-53E 基本技术数据 机身长：22.34米(机身) 30.18米(旋翼转动) 机高：8.63米 全重：21000千克 主旋翼直径：21.7米 最大航程：1802千米 最大升限：9300米 最大速度：241千米/小时 机组成员：正副飞行员各一名，一至六名空勤人员，视任务而定 |
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